插电式混合动力车型属于新能源车型，在我国可以享受政策补贴，而且，很多品牌都推出的插电式混合动力车型，这些车型在宣传上基本都会以“低油耗”为卖点，为自己的车型打CALL。

比如，比亚迪，其插电式混合动力车型：秦100、唐100等车型上，都标有“542”标识，这个标识的含义是：百公里加速5秒以内；极速电4驱；百公里油耗2升以内。

既然是新能源车，打出“节油”的口号也完全在情理之中，但是针对插电式混合动力车型，“节油”这个称号有时候还真是有点名不副实，对于一位购买插电式混合动力车型的消费者，如果99%的行程都是在7保定市治疗癫痫病的医院哪好0、80公里以内，选择这种插电通化市癫痫医院有几家式混合动力车型是没错的，基本上直接可以当成纯电动车开了。

但是如果你的日常行程都在100公里以上，如果只想“节省燃油”或降低用车成本的话可以选一个续航里程较长的纯电动车，还可以选择非插电式混合动力车型，如丰田卡罗拉双擎、凯美瑞双擎等。

插电式混合动力车型，一旦没有电了，只能依靠传统燃油发动机的动力驱动，在这种情况下，所谓百公里低至2 升的油耗只能看作是一个笑话罢了。正常来讲，一款插电式混合动力车型的实际油耗绝没有数据显示的那么惊人，能够得出如此低的工信部油耗，完全是因为我国神奇的插电汉中癫痫病哪治疗好式混动车型的油耗算法，在这样的算法下，一台低电量时油耗超过10L/100km的车型在经过计算后也可能得出2L/100km的超低油耗。也就是说，如果一款插电式混合动力车型没电了，其油耗是相当惊人的，比同级或同款（我国很多插电式混合动力车型都是在传统燃油车基础上改来的）要高很多。

实际上，如果每天充电，而太康县哪家的医院治癫痫病最好出行里程又比较短的话，2L的百公里油耗是可以达到的，甚至0L也是有可能的。只是当前在国内当下奇奇怪怪的鼓励政策下，出现了许多畸形的用车方式，比如上海满街跑的、从来不插电的插电式混合动力车……

（运营人员：何曙光）