油价在经历了8月份的三连跳之后，在9月10日重回8时代。其实今年3月份的一次油价上调，人们已初次进入了油价突然破8的时代，经过几次调价“过山车”之后，相必会更理性的看待油价上涨。在经济微增长的大环境下，成品油价格的上调，增加了相关行业包括物流、运输、汽车制造业的运营成本。而油价上涨最直接的影响者就是汽车行业。

国内油价重回8元时代 

    大排治疗癫痫病的新方法量或受影响

    油价上调的短期内，破八之后仍有上扬的趋势，一定让一批原本要购买大排量汽车或者SUV的消费者产生顾虑和犹豫，这些准车主或许会把购车计划暂时搁浅,或许转而贵阳市治疗癫痫病的医院怎样投向经济型小排量。对于小排量和车市销量最大的黄金排量1.6L和1.8L的车型，油价的上涨给车主的使用成本增加有限，大排量则不然。有人算了一笔账，排量2.0L的汽车百公里油耗10L，按平均每月1500公里，油价每上涨0.5元，每月就多消费75元，每年养车成本需多支出900元。油价逐步上涨，汽车使用成本就逐渐增加，问题在于买车易，养车难。但是也有一项调查显示，油价上涨以后，消费者会减少开车机会。

    购车趋势转变

    与国外喜爱经济型小车不同，国人更偏爱大车。大车看着更有范儿，大车开起来更有劲儿，但大车更费油。对于经济型小排量汽车来说，油价上涨之前，购买的人群大都是有刚性需求，可能作为必须的代步工具或者运输工具。对于他们来说，这就像蔬菜涨价，但还是得吃饭一样。油价上涨之后，有购车计划的，会把对大车的青睐转向省油的小车，那小排量汽车或许会在油价持续飙高的过程中，脱颖而出，成为高油价时代的宠儿。所以，上扬的油价不但不影响强直性癫痫病因有其销售，还会给小排量汽车带来新的春天，或许会成为人们未来的购车趋势。

    加速新能源汽车

    相比于传统汽油机对汽油的过度依赖，新能源汽车面对油价就淡定了许多。可以预见，一直以来在市场上“叫好不叫座”的新能源汽车的市场化进程，将因油价持续上升而大大加快。今年破8以来，新能源汽车的发展已经渐有起色，尤其是混动汽车。有开混动车的朋友已经切身体会到混动的省油更省钱：还是上面2.0L的排量，百公里油耗少3L，每月1500公里就省45升油约360元，一年下来减少4320元的用车成本。癫痫病会遗传吗目前已经有更多的汽车品牌开始推出大排量混动版了，让消费者在体验舒适性和驾驶感的同时，还能做到低油耗。上扬的油价，势必是新能源车市的一剂催化剂。