近几个月来，经济型轿车价格火拼逐步升级，中级车的竞争热度也在进一步聚集。但与中、低级车市相比，国产中高档车市场显得异常平静。1~9月，除帕萨特进行价格调整外，中高档车市可治疗癫痫病北京比较好的医院以说是波澜不起。而且估计一年之中，中高档车暂时与降价无缘。由于厂家产能的瓶颈在短期内不可突破，中高档车在近期也难有销售高峰。

下线品牌定价趋向合理

有业内人士具体分析了国产中高档车市稳定的原因：首先，国产中高档轿车均是跨国汽车巨头的当家产品，雅阁、帕萨特、马自达M6的技术和配置及版本基本上和国际同步。年初新雅阁几乎是一步到位的低定价，迫白山市公立癫痫医院使其它中高档轿车的定价也趋于合理稳定。今年中高档车格局基本上已由年初下线的雅阁、君威奠定，而且后起的品牌，如现代、蒙迪欧对市场的影响均不大。

其次，今年下半年国内主流厂家产品开发重点向下延伸，经济型车与中级车成为开发重点，各家都在集中争抢汽车市场中家庭轿车最大的盘子，使中高档车竞争车型增加缓慢。此外，由于经济型车或中级车与中高档车共用一个生产平台，中高档车产能严重不足，基本上都出现了排队候车的情况。

消费需求呈稳定增长

与此同时，私人购车的消费能力在逐渐提高，经济型车和中级车也逐渐定位于家庭轿车和私人用车，中高档汽车消费的私人需求呈稳步上升的趋势。购买中高档车的消费者消费心理成熟，经济能力强，受市场上价格战的影响较小。此外，由于进口车配额少，关税依治疗小儿癫痫的中药都有哪些然较重，现在市场上同档次进口车配置不如国产中高档车好，中高档车几乎是国产车一统天下。进口商也逐渐调整进口车的结构，产品趋于更高档化，进口车给予国产中高档车的竞争压力很小。

竞争集中在六个品牌

目前，国内引进的中高档车型有限，国外新的厂家进入，其产品更多的定位高档车。即将下线的宝马3C、5C对奥迪B级车和C级中高档车的高排量有一些影响，但消费群体只会是小部分交叉，首批高档车多是KD组装，产能限制会更加厉害，对中高档车影响并不大。

今年厂家的中高档车基本都是零库存，几乎每款车型都要排队订购。与经济型车或中级车与二十几癫痫怎么治疗才好得快个产品同台竞争相比，国内中高档车实际上集中于仅六个品牌的竞争。中高档车市场竞争并不充分，厂家只是和产能作战，互相间打价格战竞争的时间尚未来临。到明年，离关税的取消尚有一年，产能提高后，中高档车市将出现产销两旺的发展态势。